Pays: Cameroun

L’objectif de ce projet est d’élaborer la “Stratégie Nationale d’Adaptation et de la Résilience des Infrastructures de Transport aux Effets des Changements Climatiques (SNARITECC)”.

Objectifs spécifiques

Les objectifs spécifiques qui découlent de l’objectif général sont les suivants :

• L’évaluation du changement climatique et de la vulnérabilités des infrastructures de transport aux danger naturels;
• Établir un état de la vulnérabilité des réseaux de transport terrestre, maritime et aéroportuaire et préparer des stratégies de réponse adaptes et progressive aux problématiques du changement climatique, globales et territoriales;
• Évaluer les risques et dresser la cartographie des dangers, pour comprendre les conséquences des changements climatiques et les risques qu’elles présentent sur les infrastructures de transport;
• Recenser les référentiels techniques utilisés au Cameroun renvoyant à des variables climatiques effectuées par les scenarii de changement de climat et identifier les besoins d’information sur les aléas climatiques;
• Vérifier si les infrastructures construites il y a des décennies pour une période longue, selon des référentiels techniques élabores permettent de répondre de façon satisfaisante aux évolutions possibles des différentes sollicitations – conditions moyennes et extrêmes – attendues sous l’effet du changement climatique;
• Proposer les modifications et réviser les textes référentiels;
• Proposer une méthodologie harmoniser pour réaliser les diagnostiques de vulnérabilités des infrastructures et des systèmes de transport terrestre, maritimes et aéroportuaires.

Consistance de la mission

Évaluation diagnostique de la vulnérabilité des infrastructures de transport aux changement climatiques.

• Sur la base des données et des connaissances existantes, de consultations des services techniques compétents ainsi que d’une inspection visuelle.
• L’utilisation des informations pour identifier sur une méthodologie définie au préalable et appropriée au contexte pays les zones géographiques prioritaire vulnérables aux risques de catastrophes existants et futurs, tous en ressortant l’évaluation des risques et le niveau d’exposition / vulnérabilités qui prendra en compte la tailles de la population, le niveau de pauvreté, la concentration de services sociaux critiques et les activités économiques majeurs;
• L’évaluation de la gravite et la fréquence probable des impacts des risques pour tous les principaux axes du systèmes des transports;
• L’évaluation des impacts de la perte de connectivites et d’accès dans les zones prioritaires sur la base de l’expérience d’évènements météorologiques violant récents.

Définitions des axes / orientations (transversales et spécifiques) de résilience et d’adaptation de planification et d’exploitation des infrastructures de transport au Cameroun.

• L’identification des orientation / options de résilience et d’adaptations potentielles qui répondent aux vulnérabilités évaluées, qui sont techniquement réalisables et appropriées dans le contexte pays;
• La préparation des outils pour évaluer la vulnérabilité des actifs d’infrastructure de transport aux évènements climatiques actuels et future;
• L’examen des processus actuels de planification des infrastructures de transport, le cadre juridique et institutionnel pour le secteur des infrastructures de transport, les normes nationales de réalisation des infrastructures de transport, les méthodes de maintenance (routinières, périodiques et d’urgences) et les processus connexes et évaluer leur adéquation a la lumière du changement climatique prévu et de la vulnérabilité aux aléas naturels. Recommander des reformes appropriées;
• L’examen du cadre juridique et institutionnels pertinent pour la mise en œuvre de l’adaptation au changement climatique et recommander les reformes spécifiques nécessaires.

Durée: 04/2023 – 03/2024

Client: Banque Mondiale